Опять зима опять сыпемся, опять бесит машина. Летом всё ништяк, а с приходом зимы вечно всё отваливается и ломается. Той зимой воевал со стартером и бензонасосом. А в этом воюю с печкой и выхлопом.
После того как друг ещё летом вырвал мне весь выхлоп об металлический штырь, моему нержавеещему родному выхлопу настал пипец, после сварил другой но уже без гофры. Поэтому уже в 3ий раз отваливаются штаны, раньше прогорали на половину и я их заваривал а на этот раз отвалились полностью
Ну чё делать, лишних денег нет на гофру, пришлось снова всё снять заварить и поставить, думаю до лета как нибудь так протяну, а уж летом куплю гофру и сделаю по человечьему.
Перестал гореть габарит, туманый огонь и задний ход и всё на левом заднем фонаре, сегодня хоть устранил этот косяк, погорели некоторые лампочки погорели предохранители, всё поменял всё заработало.
Воюю с печкой уже второй месяц точно, печка дует холодным, в чём дело тоже не ясно. Порой заводишь греет, а порой заводишь и не греет. Сливал весь тосол заливал по новой, вроде помогло, потом опять тоже самое. Потом тупо заметил что тосол уходит по чуть чуть. но всё равно остаётся не ниже уровня min бачке расширителя. Заливаешь тосол по самую крышку расширителя, греет, неделя проходит сантиметра на два уровень уйдёт и снова не греет. Опять доливаешь греет и так на протяжении почти двух месяцев ездил. А эту неделю вообще не греет хоть долевай а хоть нет. В чём дело не разберусь никак, и печку снимал месяц назад продувал компрессором. Шланги от печки и к печке горячие. Может помпа не создаёт нужного давления?Может такое быть?
Всё откручивается нафиг
Каждую неделю подтягиваю привод правый где подходит к коробке, затягиваю до усрачки а они всё равно откручиваются, всё хочется сделать как у меня на жёлтом сделано, все эти болты просверлены тонким сверлом и через все 6 болтов продевается проволока фиксирующая, думаю скоро до того дойдёт)
Уже второй раз потерял болты с левой скобы стабилизатора. На этот раз помазал фиксатором резьбы и закрутил.
Открутилась даже гайка в стойке которая прижимает амортизатор к самой стойке. То то я смотрю что то подвеска вообще плохая стала.
Открутилась на половину рулевая рейка! При вращении рулём рейка двигалась тоже, по сантиметру вправо и влево точно, из за чего и складывался нефиговый люфт.
Два раза откручивался болт кулисы у штока коробки.
Сами амортизаторы тоже умерли походу)
Единственное что радовало в этой машине это мотор, но и он последнее время что то хондрит. В чём причина тоже не понятно. Едешь порой то 4 цилиндра работает а то 3, а то и вовсе два, а то опять четыре, и так повторяется уже недели две. Как подсказали ребята из сообщества Д2 что это типа катушка, поменял катушки, ничего не изменилось.Если б катушки не исправны были тогда б свечи заливало бы.Но свечи сухие и рыженькие, всё как надо Потом подумал что форсунки неисправны. Поменял топливную рампу вместе с форсунками, результата не дало. ПРовода ВВ тоже менял, благо есть запасной мотор. Толку пока 0. В чём может быть причина кто нибдуь знает? Может датчик какой нибудь тупит? А кстати поменял даже мозги, тоже безрезультатно.
Ну про заблокированную дверь и тупняк центрального замка рассказывать не буду. Почему летом всё работает нормально а зимой такой пипец? Главное ЦЗ тупит только на водительской двери как назло. Как температура на улице +1 становится всё работает, а как -1 и ниже всё пипец.
Когда ж уж лето…
